Deutschlands Wirtschaftsmotor stockt: Was bedeutet das für die Niederlande?

Sowohl in den Niederlanden als auch in Deutschland wird viel darüber diskutiert, wie Europa gegenüber Großmächten wie den USA und China wettbewerbsfähig bleiben kann. Welche Industriepolitik funktioniert und welche Erlösmodelle haben Zukunft? Und wie reagiert die Gesellschaft darauf? Diese und andere Fragen stehen im Mittelpunkt des vierten Deutsch-Niederländischen Wirtschaftssymposiums am 30. Oktober in Düsseldorf mit dem Titel „Nationale Industriepolitik: Unvermeidlich oder unerwünscht?“. (Zur Anmeldung)

Die Organisation liegt in den Händen des Zentrums für Niederlande-Studien (ZNS) in Münster in Zusammenarbeit mit der Deutsch-Niederländischen Handelskammer (DNHK) und der IHK Düsseldorf. DNHK-Direktor Günter Gülker freut sich auf das Symposium. „Inwieweit sollte die Regierung in die Industriepolitik eingreifen?“ Ein spannendes und aktuelles Thema, sagt er. „Pflichtlektüre für alle, die sich für Wirtschaftspolitik interessieren.“

Diskussion über die Zukunft der Branche

Einer der Referenten ist der Wirtschaftsprofessor Prof. Kees van Paridon von der Erasmus Universität Rotterdam. Seit 2016 ist er zudem Gastprofessor am ZNS in Münster. Er will vor allem über die gesellschaftlichen Herausforderungen sprechen: die Zukunft der Industrie und die Erwartungen der Gesellschaft. Darüber diskutiert er mit dem FDP-Bundestagsabgeordneten und Niederlande-Experten Otto Fricke, Prof. Gustav Horn von der Universität Duisburg-Essen und der Keynes Gesellschaft und Marco Bos vom SER.

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Das Wirtschaftssymposium kommt zu einer Zeit, in der sich sowohl die Niederlande als auch Deutschland damit beschäftigen, wohin die Branche gehen muss. Die Intensität dieser in Deutschland sei logisch, erklärt der Professor. „Deutschland hat 14 Jahre beispielloses Wachstum erlebt. Es stieg weiter an.“ Anders als in den Niederlanden hatte die Finanzkrise kaum Auswirkungen. „Es war wirklich nur eine Falte. Der Motor lief weiter und die Arbeitslosigkeit ging stark zurück. Die Exporte stiegen phänomenal. Es ging tatsächlich und ist immer noch wunderbar.“

Clouding-Ausblick

Dennoch trüben sich die Aussichten, sieht der Professor. „Der Wohlstand hat einen gewissen Genuss geschaffen. Es läuft sowieso reibungslos, warum sollten wir uns die Mühe machen?“ Doch in vielen Punkten ist klar, dass Deutschland nicht auf Dauer prosperieren wird. „Die Folgen von dieselgate werden wir noch lange spüren. Unternehmen hatten die Idee, dass man Regierungen und Verbraucher ungestraft manipulieren kann. Das ist ein großer Vertrauensbruch.“

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Selbst der gewöhnliche Dieselfahrer, der sich nicht für die Folgen interessiert, wird das merken, sagt Van Paridon. „Deutschland steckt in einem Dilemma: Es gibt kein Land, in dem bessere Hightech-Diesel hergestellt werden. Dies scheint jedoch nicht mehr das Modell der Zukunft zu sein.“ Natürlich hat sich auch Deutschland nach Alternativen umgesehen.Derzeit hätten 800.000 Deutsche einen Job in der Autoindustrie, sagt der Professor. „Ein Elektroauto zu bauen ist einfacher und erfordert viel weniger Hände. Das übt Druck auf die Beschäftigung aus. Deutschland wird die Zähne zusammenbeißen müssen, um die Führung in Zukunft zurückzugewinnen.“

Deutschland verdient weniger an China

Dann gibt es China. Während Deutschland 14 Jahre gewachsen ist, wächst China seit 40 Jahren. „Deutschland hat davon in vollem Umfang profitiert, weil chinesische Unternehmen in deutsche Technologie investiert haben und die Verbraucher deutsche Autos stark bevorzugten.“ Aber es gibt auch einen Wendepunkt, sieht der Professor. „Es nivelliert sich. China wird auch mehr über soziale Beziehungen nachdenken müssen und kann daher weniger investieren. Außerdem baut China immer bessere Elektroautos. Werden sich die Menschen auch in Zukunft für eine deutsche Marke entscheiden?“

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Als letzten Indikator für den Wandel nennt der Professor die zunehmende institutionelle Unsicherheit. „Bestehende Strukturen stehen unter Druck. Was bringt der Brexit, welche Folgen hat die deutsche Industrie? Was ist, wenn Trump damit beginnt, Einfuhrzölle auf deutsche Produkte zu erheben? Was bleibt von der Pax Americana?“

Gleichzeitig sollten all diese Veränderungsfaktoren keine Überraschung sein, sagt er. „Deutschland nutzt seit Jahren seine eigenen Stärken. Es hat zu brillanten Ergebnissen geführt.“ In der Welle des Konjunkturzyklus geht die Linie auch in einigen Perioden nach unten. „So funktioniert die Wirtschaft“

Schrumpfende Volksparteien suchen Unterstützung

Hinzu kommen weitere große Herausforderungen, sieht der Professor. „Große Gruppen in der Gesellschaft sind vom Klimaplan nicht begeistert. Wie stellen Sie die Unterstützung sicher? Auch die Alterung der Bevölkerung wird immer mehr zum Problem. „Die Bevölkerung wird schrumpfen, wenn man sich nicht auf die Einwanderung konzentriert. Ein wirtschaftliches Problem; Was ist, wenn Sie als Unternehmen wachsen möchten, aber keine Mitarbeiter finden? ”

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Deutschland konnte sich lange auf die Social Market Wirtschaft verlassen, skizziert Van Paridon: „Ein Modell, das seit 70 Jahren gut funktioniert. Das lässt alle zögern, Dinge anzupassen. Aber vielleicht werden jetzt andere Agenturen gebraucht.“ Diese Frage steht auf dem Teller vieler Länder, sagt der Professor. „Wie stellen Sie sicher, dass sich Unternehmen in zukunftsträchtigen Branchen weiterentwickeln? Und wie verhindern Sie, dass sich gleichzeitig die Einkommensschere vergrößert?“

Diese Fragen seien nicht typisch deutsch, aber die Notwendigkeit, die richtigen Antworten zu finden, sei in Deutschland besonders ausgeprägt, sieht er. „Es wird immer schlimmer. Sicherlich für die jetzige Regierung, die eine schwache politische Konstellation bildet.„Wirtschaftlich hatten die meisten Menschen in den letzten Jahren wenig zu bemängeln.“ Aber man sieht auch die Unterschiede und die Unsicherheit in Deutschland zunehmen. Dies spiegelt sich laut Van Paridon auch in den Kämpfen mit der Klimapolitik und der Armutsfrage wider. „Das um 2004 umgesetzte umfangreiche Maßnahmenpaket, besser bekannt als Hartz-Paket, hat Deutschland sicherlich geholfen, aber jetzt ist es an der Zeit, die Maßnahmen noch einmal zu überprüfen. Auch bei der Rente sind Anpassungen notwendig, die Chance, im Alter zu landen, ist in Deutschland größer als bei uns.“

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Was haben all diese Entwicklungen in Deutschland mit den Niederlanden zu tun? Niederländische Unternehmen haben sich in den letzten Jahren auf dem deutschen Markt gut behauptet. Van Paridon sah, wie niederländische Zulieferer zunehmend in der Lage waren, auf die Bedürfnisse der deutschen Industrie zu reagieren. „Die Niederlande können flexibel gute Qualität zu einem attraktiven Preis liefern. Mehr als in Deutschland sind unsere Zulieferer nicht vollständig von der Automobilindustrie abhängig.“

Niederlande nicht begeistert von „Europameistern“

In Deutschland konnte sich die Regierung lange Zeit zurückhalten. „Aber jetzt, wo die Autoindustrie an einem Wendepunkt steht, sieht man, dass die Regierung auch dort überlegt, einzugreifen.“ Ein Beispiel dafür sind die jüngsten Pläne von Wirtschaftsminister Peter Altmaier für eine nationale Industriepolitik und für European Champions. „Wenn die Politik hauptsächlich darauf abzielt, bestehende Sektoren besser zu positionieren, finde ich das nicht gut. Gleichzeitig rücken Digitalisierung und Künstliche Intelligenz (KI) immer stärker in den Fokus. Ich finde es sinnvoll, da zu investieren. ”

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DNHK-Direktor Gülker bestätigt, dass die Niederlande den industriepolitischen Vorschlägen aus Deutschland eher skeptisch gegenüberstehen. „Das lässt sich durch die vielen KMU in den Niederlanden erklären. Umso wichtiger ist es, dass beide Länder miteinander über ihre unterschiedlichen Positionen sprechen. Während des Wirtschaftssymposiums diskutieren daher renommierte Experten, wo Gemeinsamkeiten liegen und wo man sich für einen anderen Ansatz entscheidet.“

Auch in der Weltwirtschaft ist Deutschland immer weniger in der Lage, alles alleine zu machen. „In Europa müssen wir die Kräfte von Unternehmen und Hochschulen bündeln. Gemeinsam in neue Technologien investieren. Wir brauchen uns.“

Sorgen Sie dafür, dass alle kommen können

Dennoch reiche eine Debatte über Industriepolitik, die Verbesserung der europäischen Wettbewerbsfähigkeit und die Entwicklung neuer Technologien nicht aus, sagt Van Paridon. „Man läuft Gefahr, dass die Spitzenreiter der Truppe immer weiter voraus und die Nachzügler immer weiter zurückfallen.“

Als Beispiel nennt der Professor den Brexit und den Aufstieg populistischer Parteien.Sie haben ihren Job verloren oder leben in einer Region, in der es nicht gut läuft.“ Es sind echte Ängste, sieht er. „Diese Leute haben das Gefühl, das Boot zu verpassen.“ Es sei gut, über Innovation zu sprechen, sagt der Professor. „Aber nicht ohne darüber nachzudenken, wie man sicherstellen kann, dass alle damit Schritt halten können.“

Anmeldung zum Wirtschaftssymposium

Das Thema des vierten Deutsch-Niederländischen Wirtschaftssymposiums am 30. Oktober 2019 in Düsseldorf lautet: Nationale Industriepolitik: unvermeidlich oder unerwünscht? Wirtschaftliche, politische und gesellschaftliche Debatten in den Niederlanden und Deutschland.

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